Opiniões de clientes Dacia JoggerO Dacia Jogger na perspetiva de quem o utiliza diariamente

Conforto e ergonomia da condução. Consumos gerais do veículo.

A melhorar: mais locais de arrumação (compartimentos) no interior e uma caixa de velocidades melhor, pois permitirá uma evolução da condução, dos consumos e da insonorização da viatura.

Não estou muito satisfeito em 7.000k 2 avarias tiveram que substituir o para brisas porque o sensor limpa vidros não funcionava assim como a boia do gaz

Escolha racional.

Ao chegar aos 5.000 Km constatei e comuniquei ao concecionário que a viatura ao desacelerar em conjunto com o pé no travão e ao virar quer para a direita quer para a esquerda dá estalos tipo uma cana a rachar, já não falando da arvore de natal que é o quadrante, luzes que ligam e depois desligam. Depois de ser verificado todos os apoios e ajustes foi-me dito para fazer mais alguns km e verificar se o barulho desaparecia, passados poucos km constatei que o problema persistia, foi marcada nova visita já com perto dos 10.000 km. O mecânico confirmou o problema mas que a Renault/Dacia ainda não tem solução para o problema. Já vou com 15.000 km e o problema continua. É surrealista adquirir um carro novo já com vários problemas e que a marca não tem soluções para os mesmos. Espero que o mais rápido possível veja uma solução para o problema.

A juventude do modelo tem revelado inúmeros problemas de fabrico e a Dácia não dá atenção a este problema levando viaturas perfeitamente novas à imobilização de meses, por falta de peças, causando imenso prejuízo para os seus proprietários.

Excesso de barulhos parasitas devido a fraca qualidade da montagem. O carro foi entregue com pneus com defeito. Já reclamei e a Caetano Formula não assumiu as responsabilidades dizendo como já era expectável, que foi culpa minha.

Tenho tudo alguns problemas.. portas des calibradas ahora o motor daz um barulho estranho isto com 30 mil km

Qualidade preço com excelente equilíbrio, porém existem algumas falhas que poderiam ser melhoradas sem aumentar significativamente o custo de produção, como a extremidade da alcatifa estar constantemente a sair (Solução: bastava mais 1cm de alcatifa para ficar presa debaixo dos plásticos), Algumas falhas de alinhamento dos componentes, como os leds dos retrovisores não estarem alinhados com o vidro, os para-choques traseiros por serem em plástico não acompanham a linha do farolim, etc...

Alguns barulhos parasitas no interior do habitáculo quando se circula em estradas irregulares.

Após 12000km a direção começou a dar estalos subtis, e agora com 20000km está cada vez mais notório, será necessário reavaliar a qualidade das borrachas do sistema de suspenção e direção.

A instalação de defletores nos retrovisores e/ou para-brisas pode solucionar o problema crónico de barulho devido á deslocação do ar quando se circula a mais de 80Km/h.

Resumindo, sou um cliente satisfeito, contudo pagaria um pouco mais para não ter estes problemas supra mencionados.

A carrinha tem superado as espectativas todos os dias.

A facilidade com que se retira e coloca a terceira fila de banco é inigualável o que torna a carrinha num verdadeiro utilitário.

Embora só com tração a duas rodas, têm-se revelado bastante capaz fora de estrada desde que não se abuse na profundidade dos buracos e valas e com a tenda comprada em conjunto tem proporcionado bons momentos de aventura em família (2 adultos e uma adolescente de 13 anos).

Por muito que tente, não consigo os 80% em modo elétrico na cidade mas tem-se ficado constantemente pelos 65% em modo elétrico. Numa desde Oeiras a Vilar de Mouros, onde fiz mais de 1.000km (em autoestrada sempre com o cruise control a 110km/h), andei mais de 50% em modo elétrico o que provou ser uma excelente economia pois não gastei nem metade do depósito.

Infelizmente, tem revelado alguns bugs elétricos, sobretudo com os sensores de estacionamento ao gerarem ''falsos positivos'' especialmente em dias de chuva, mas não é grave e não retira coisa alguma ao valor.

Excelente relação preço qualidade, contudo há pequenos pormenores, principalmente de software, que poderiam ser desemvolvidos, não implicando a instalação de mais componentes e que fariam todo o sentido, por exemplo:

- Possibilidade de acionar a câmara traseira de forma manual

- Sinalização sonoro (opcional) sugerindo mudança de marcha

- Sinalização sonora (opcional) para alerta de angulos mortos

- Opção de definir a temporização (limite 20min) para a função de desligar automáticamente a consola

- Função de teste do radar anti colisão (nunca sei se está operacional)

- App Bluetooth com possibilidade de abertura e inicio da viatura (dispensando o uso do cartão) e apresentação de dados estatisticos assim como manipular as configurações não criticas

- Fecho automático dos vidros quando a viatura é desligada e o travão imobilizador ativado (must have)