Dacia Sandero na perspetiva de quem o utiliza diariamente

Equipamento Dacia Sandero Essential Bi Fuel, veiculo simples e fácil de conduzir, consumos excelentes, muito fiável embora devido aos frios de manhã custe um pouco mais a pegar e a mudar para o gás, muito confortável mesmo em longas viagens.

Em termos de segurança e embora o meu tipo de condução seja mais desportiva, e estando sempre muito atento, á pouco tempo atrás disparou um aviso acústico e visual pois o veiculo que circulava á minha frente travou bruscamente o que por si representa um perigo para qualquer condutor menos atento, e o veiculo sinalizou esse mesmo perigo, excelente.

Não encontro defeitos que possa apontar até ao momento.

Mais de 8000 km percorridos sem qualquer problema.

Equipamento adquirido com entrega em Setembro de 2023.

Gostei: Da simplicidade, tanto dos comandos, como da condução. A altura ao solo que permite uma utilização variada. De uma certa sensação de robustez (ainda não posso afirmar). A previsibilidade do comportamento, uma vez compreendidas as características dinâmicas.

Pontos a melhorar: Uma melhor precisão da direcção. O escalonamento da caixa (5 velocidades), sobretudo a quarta velocidade (estranha), curta por um lado, mas ainda assim fraca. Uma ligeira melhoria da potência (mais 5 CV).

Alguma firmeza dos plásticos da porta do condutor ((Barulhos (ainda ligeiros)). Os apoios de cabeça da frente com possibilidade de ajuste.

1: Eco condução muito agressivo.

Caixa de velocidades e o binario do motor sao mal combinados.

Então para ter mais suavidade no condução passando para eco não resolve a problema, bem a contrário ainda está piorar.

Então baixa o conforto de condução, tenho que desligar o eco

2: a suspensão dura, para estradas perfeitas não se repara , mas condução urbana é desconfortável

3: o carro a fazer curva muito angulada ou seja de 110° começa patinar.

4: o carro com vento forte na velocidade de 110+ começa abalar, mas isso em princípio é de altura = peso ou por causa de suspensão

Viatura económica e bem construída. A meu ver poderia melhorar os amortecedores/suspensão pois torna-sw muito rijo quando encontramos alguma depressão na estrada. Motor silencioso. Algo que me irrita é o facto da entrada de ar exterior para o cockpit ser demasiada. É possível fechar e quando o fazemos faz o efeito correto, contudo, quando aberto nota-se imenso o ar do exterior e por vezes cheiros de escape do carro em frente. A melhorar os filtros de ar a meu ver. De resto, até agora com cerca de 7000kms feitos não tenho nada de mal a apontar.

Obrigadi

Eu comprei um Dacia Sandero automatico . Tenho algumas sugestões para melhorar o carro .

1 - As mudanças nao têm luzes ao lado dos sinais e faz muita falta à noite .

2 - o apoio do braço devia sair mais para frente está muito atras quebo braço nem chega bem ate ali so uns 6 cms mais e seria ideal para repousar o braço.

3 - temos que desativar cada vez que conduzimos o engine start stop . E frustante toda hora estar a desligar

4 - o android auto screen tem pouca connectividade toda hora desliga se sozinho .

entrar e sair do carro é um pesadelo,as portas sao super pesadas e constantemente a fecharem depois de mt esforço para abrilas,da parte de dentro para sair do carro,pralem disso a porta tem uma ponta k sai fora bem perigosa mt rigida(digamos que é a extensao da porta) e que ja me aleijei mts vezes,mt mau.a porta de tras,mais uma vez,tb super pesada para abrir e fechar nem se fala,um pesadelo

Em geral é um otimo automovel com bom custo benefico. Existem alguns pequenos pontos que poderiam ser melhorados, a exemplo do cinto de segurança que poderia ter ajuste de alturas, eu tenho 2 metros e minha esposa 1,70, para ela o cinto fica no pescoço e para mim fica sobre o ombro, com um pequeno ajuste de altura para ambos ficaria confortável, coisa que não acontece hoje

De uma forma global, excelente carro, óptima condução, bom interior, o único ponto a melhorar será o sistema de infotainment, embora simples e fácil de usar, poderia beneficiar de algumas funções como personalização de fundo do sistema, permitir que o rádio altere a frequência do rádio, mantendo a estação seleccionada, à medida de nos deslocamos entre regiões.

O motor de ignição deu problema em menos de 6 meses e me deixou na mão. Ainda bem que deu tudo certo por causa do seguro e da garantia, mas foi uma dor de cabeça, que me gerou gastos não previstos e problemas para lidar. A peça aparentemente veio com avaria de fábrica. Eu sei que isso pode acontecer mas foi frustante e demonstra faltou mais testes.

Barulhos demasiado extremos no tablier para um veiculo novo, ao qual nao encontram solução viável, e avaria na tampa de combustivel, a mesma nao abre como deveria, ambos os problemas des do primeiro dia, inadmissível para um carro novo.

De resto o carro é econômico graças ao gpl , e é um otimo carro citadino para o dia a dia